Viele fahren zu langsam und blockieren dadurch ewig die Autobahn. Die sind auf der selben Strecke ja viel länger. Deswegen glaube ich nicht, daß Langsamfahren viel bringt. Wichtig ist es den Kurzschlaf auszuschließen. Adrenalin finde ich auf der Autobahn weniger schädlich als auf der Landstraße.

Und überhaupt: Warum heißen alle Tuner Mike ?
Natürlich werden sie manchmal anders geschrieben. z.B.: Maik usw.

Selbst in der MTV show "pimp my ride" heißen ALLE Mike.
Und alle Mikes sehen so aus, als wenn sie gerne Tuner wären. Jedes mal wenn im Fernsehn von Tuning die Rede ist, wird früher oder später ein Mike interviewt. Viele Staus entstehen auch durch unsachgemäßes Tuning - wenn es mal nicht ein Mike gemacht hat.

naja, ich seh schon, wenn die leute einfach zu doof sind ist es wohl doch besser alles beim alten zu lassen.. früher war eh alles besser..

Ja ich find auch, dass auf der Autobahn eine Mindestgeschwindigkeit von 200 herschen sollte. Jeder der das nicht bringt, muss zuhause bleiben. Nie wieder Staus!

Spurgebundene Mindestgeschwindigkeit wäre doch nicht schlecht.
Und die ach so bösen Drängler sind hauptsächlich Berufsfahrer. Die die sich über diese aufregen sind doch meist überforderte, nur gelegentlich mal Autobahn fahrende, vor dem Überholvorgang nicht in den Rückspiegel guckende, beim Überholvorgang kein Gas gebende, und nach Abschluss nicht sofort wieder einscherende Fahrzeugführer/innen.
Der "Drängler" an sich, beherrscht die Verkehrsregeln meiner Meinung am Besten. Denn die räumen z.B. auch noch bei hoher Geschwindigkeit zeitweise die linke Spur.
Oder nicht???

Sicher, bis auf kleine aber feine Details der StVO. Z.B. Mindestabstand, Rücksichtnahme und dem verbotenen Einsatz der Lichthupe.

Aber irgendwo hast du schon recht, Überholvorgänge von LKWs sollten generell verboten, und Leuten die mit 100 auf die Linke Spur wechseln, der Führerschein abgenommen werden.

du vergisst führerscheinanfänger die einfach einmal überholen und dann konsequent auf der linken spur bleiben. Mit Muttis Fiat Panda.

Die Fiat Panda Fahrer machen das aber generell schon richtig. Die stehen voll aufm Gas. Ist halt nur das falsche Auto.

Der Einsatz der Lichthupe ist in der StVo nicht eindeutig angesprochen, wird aber hier ganz gut erklärt.

Übrigens hat das hier mit "Wenden auf der Autobahn" nix mehr zu tun. Ich versuch mal meinen ersten Split

Also ich fahre jenseits der 200km/h immer mit voller Beleuchtung, also Fernlicht und Nebler an und manchmal vergesse ich noch den Blinker wenn ich auf die linke Spur wechsle. Das hilft meist ganz gut, man wird zumindest gesehen. Das natürlich nur tagsüber. Gilt der Blinker als Nötigung? (hab ich ja nur vergessen aus zu machen, weil ich so oft bei den Franzosen fahre)

lol janni, darf ich fragen was du fährst und wann und wie oft? das mit dem licht ist eigentlich kein schlechter gedanke, allerdings frag ich mich ab und zu mal was das soll wenn da son flugzeug auf meinem kofferraum landet. mal ne lichthupe find ich ok, wenn sie nicht 2m sondern 50m hinter mir kommt. hab ich übrigens auch schon ab und zu mitm kampfcorsa gemacht. das macht am meisten spaß wenn man mit nem 45 ps auto bei 150 auf der linken n bmw wegblinkt

Ich bewege regelmäßig die Autos meiner Eltern, an einen Pendler kommen ich natürlich nicht ran. Mit Autos aus Stuttgart und Tankkarte fühl ich mich schon wohl ganz links.

.. Drängler bei 180 aufwärts sind auch die, die die meißten Unfälle produzieren, ob die nun die Verkehrsregeln kennen oder nicht.
Da war doch neulich erst der Unfall des Mercedes Testfahrers, der eine halbe Familie bei kanppen 200 ausgelöscht hat.
Gibt auch genug Drängler die absolut überfordert sind.
Autobahn fahren ist Krieg und der Führerschein anscheinend viel zu einfach ...

Ist doch auch komisch, dass es in den meißten EU Länder eine Geschwindigkeitsbegrenzung gibt, nur in der BRD nicht.

Dieser Beitrag wurde von Chino: 02 Oct 2005, 13:54 bearbeitet

ja aber es gibt auch weltweit kein anderes land, in dem die autobahnen so (idioten-)sicher gebaut werden dass man eigentlich gar keine fehler machen kann, wenn alle so fahren wie es gedacht ist, sprich rechtsfahrgebot, vorfahrtsregeln und keine elefantenrennen.

Die Lobby der Automobilindustrie ist in Deutschland viel zu stark. Darum ist es sehr schwer ein Tempolimit durchzusetzen, wenn es nicht ganz unmöglich ist. Ich weiss auch nicht ob das so wünschenswert ist. In Schweden bin ich damals bei 110 Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn und 100 auf den Landstrassen fast eingeschlafen.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten, der Tempomat ist drin, fängt man dann an mit dem Navi, dem Handy, Wechsler zu spielen.
Die Unfallstatistiken für die BAB kenne ich nicht.

und was soll bitte der scheiß? drängler kann man noch ignoriern, aber wenn ich eins hasse, dann isses fernlicht auf der autobahn. ich fahr nich oft, aber wenn dann meistens nachts und da blendet das tierisch im rückspiegel klar kann ich den dann uimstellen, aber dann seh ich nich mehr vernünftig, was hinter mir los is...
zumal das fernlicht oder das licht überhaupt so ausgelegt is, dasses auf der rechten seite weiter leutet (wegen gegenverkehr und so...), was noch dazu beiträgt, dass man da auf der autobahn schön geblendet wird, wenn son klaus am überholen is...