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> Waldschlösschenbrücke Aberkennung Weltkulturerbe droht...

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post 05 Nov 2005, 00:45
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2. Schein
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Punkte: 85
seit: 26.05.2003

Was haben die Brückenbefürworter nicht alles geredet und überzeugt. Die Brücke würde sich harmonisch ins Elbtal einfügen (ja, klar, mit riesigen Brückenpfeilern) und sogar die obersten UNESCO-Weltkulturerbe-Hirten würden die Brücke gutheißen.

Tja, entweder haben sie gelogen oder sie waren naiv. Beides ist für Entscheidungsträger eigentlich nicht hinnehmbar.

Denn was liest man in der DNN?
Weltkulturerbe: Dresden droht Aberkennung
Zitat
Auch das Material, das mit der Dresden-Bewerbung eingereicht wurde, enthielt Abbildungen der Brücke. Was aber nach DNN-Informationen fehlte, ist die genaue Stelle am Flusslauf, wo sie gebaut werden soll. Im Antragstext steht, dass die Bemühungen der Denkmalpflege zu einer "schmaleren und tiefergelegten" Brückenkonstruktion geführt hätten. Trotzdem ist bereits im Bericht der Unesco zum Dresdner Welterbe eine mögliche Gefährdung des Welterbes durch die neue Elbquerung erwähnt.


Außerdem gibts auch momentan nen schönen Artikel in der ZEIT über die tollen Dresdner, die sich ihrer eigenen Schönheit berauben:
Artikel "Canaletto kaputt"
Zitat
Während die Verwaltungsmühlen mit bedrohlichem Knirschen mahlen, bleibt jedoch draußen am Waldschlösschenhang die Realisierung der Katastrophe unvorstellbar. Da erstreckt sich die Wiese endlos zum Strom hinab, da flanieren winzige Spaziergänger durch ein Panorama wie aus dem 19. Jahrhundert, da streuen alte Bäume goldenes Laub ins Blaue, und im Hintergrund, wenn man zu den Brühlschen Terrassen schaut, schwebt die Kuppel der Frauenkirche. Dresden vom rechten Elbufer oberhalb der Augustusbrücke: So hieß Canalettos erstes Ölgemälde, das er 1747 für August III. schuf, ein Waldschlösschen-Blick, nur etwas näher an die Stadt gerückt. Einerseits das sanfte Flussufer, andererseits die erhabene Frauenkirche: Dieser Zusammenklang aus landschaftlicher Weite und städtebaulicher Öffnung scheint den venezianischen Maler am meisten beeindruckt zu haben. Erst 1748 entstand das berühmte Dresden vom rechten Elbufer unterhalb der Augustusbrücke, jener postkartenbeliebte Canaletto-Blick, auf den die Stadt sich so viel einbildet, dass sie glaubt, das Idyll am Waldschlösschen ruinieren zu dürfen.


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Nun in Berlin angekommen, aber noch oft in der Elbmetropole.
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Antworten(1575 - 1586)
post 26 Nov 2013, 19:06

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Punkte: 4457
seit: 13.08.2007

​​

Dieser Beitrag wurde von Juri: 02 Oct 2018, 02:07 bearbeitet
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post 26 Nov 2013, 19:44
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Ex-Außenminister
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Punkte: 3861
seit: 27.01.2005

Nagelbretter!


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post 26 Nov 2013, 22:18
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Automatix
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Punkte: 5198
seit: 09.11.2005

Nuja, ich schätze, nicht wenige der Geschwindigkeitsübertretungen waren als Souvenirfotos gedacht. Gibt mehrere Berichte über solche Aktionen.

Mir wurscht, aber ich bin zwei Wochen nach Eröffnung mit meinem Kfz drüber gerollt, ohne Blitz. Gefallen hats mir trotzdem. So gut ausgebaute Verkehrswege innerhalb der Stadt Dresden findet man noch wenige. smile.gif


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Barbarus hic ego sum, quia non intellegor ulli.
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post 26 Nov 2013, 22:41
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eXma Poltergeist
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Punkte: 6729
seit: 20.10.2004

Weil es sich dabei um ein mittelalterliches Konzept handelt* du Experte.

Quintessenz für alle ohne Abo:

Dadurch, dass unsere Gesellschaft immer älter wird, bei der jungen Generation ein Umdenken einsetzt und die Benzinpreise weiter steigen werden, werden Bus und Bahn in Dresden in den kommenden Jahren große Kundenzuwächse verzeichnen. Insofern ist der Umbau des Verkehrssystems eine notwendige Reaktion auf die absehbaren Veränderungen.


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post 26 Nov 2013, 23:14
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Straight Esh
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Punkte: 14030
seit: 01.10.2003

Und jemand hier, der häufiger zu Stoßzeiten über die Carolabrücke muss, die Königsbrücker lang oder über den Schillerplatz stadteinwärts? Gabs da Veränderungen?


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bonum agere et bonum edere,
sol delectans et matrona delectans

(Verlängere dein Leben indem du hier und hier und hier und hier klickst!)
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post 27 Nov 2013, 00:25
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schräger Vogel
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Punkte: 8185
seit: 09.12.2003

140 is aber ganz schön dünn...


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post 27 Nov 2013, 23:46
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Leisetreter
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Punkte: 1723
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Zitat(Chris @ 26 Nov 2013, 22:14)
Und jemand hier, der häufiger zu Stoßzeiten über die Carolabrücke muss, die Königsbrücker lang oder über den Schillerplatz stadteinwärts? Gabs da Veränderungen?
*

Schwer zu sagen. Die Kreuzung Stauffenbergallee/Königsbrücker Straße ist verstopft wie eh und je. Seit der Eröffnung gibt's gerne Rückstau durch die stadtauswärts fahrenden Rechtsabieger auf der Königsbrücker Str. Die Ampelschaltungen sind angepasst worden.

Dieser Beitrag wurde von Silenzium: 27 Nov 2013, 23:46 bearbeitet


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post 27 Nov 2013, 23:57
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verkwirtsch
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seit: 09.04.2004

Auf der Stauffenbergallee ist seither deutlich mehr Verkehr, auf der Königsbrücker nicht deutlich weniger. Ist also alles viel besser jetzt.


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post 28 Nov 2013, 00:21
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schräger Vogel
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Punkte: 8185
seit: 09.12.2003

Hansastraße?
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post 28 Nov 2013, 00:26
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3. Schein
***

Punkte: 191
seit: 27.08.2008

Also die Linie 7 braucht immer noch genauso lang vom pirnaischen bis zur heeresbäckerei.

Dieser Beitrag wurde von ElMoe: 28 Nov 2013, 00:27 bearbeitet


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post 28 Nov 2013, 00:38
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verkwirtsch
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seit: 09.04.2004

Zitat(iggi @ 27 Nov 2013, 23:21)
Hansastraße?
*

Wilsdruffer Straße?
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post 25 Jun 2019, 09:34
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Punkte: 13746
seit: 27.05.2003

UNESCO-Beschluss vor zehn Jahren: Dresdner Elbtal verliert Welterbe-Titel

Vor zehn Jahren wurde das Dresdner Elbtal wegen der umstrittenen Waldschlösschenbrücke von der Liste der Weltkulturerbestätten gestrichen. Zum ersten Mal überhaupt erkannte die UNESCO damit einer europäischen Welterbestätte den Titel ab – eine kulturpolitische Blamage für Deutschland.

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