Dass ich in Dresden öfter auf Glassplitter treffe als in der ländlichen Gegend, aus der ich komme, habe ich nach mehr als 2 Jahren nun akzeptiert. Dennoch musste ich mich heute wieder fragen, ob ich der Einzige bin, der zumindest einmal im Monat seinen Reifen flicken muss.

Vorige Woche Donnerstag hab ich auf der Rückfahrt vom Elbufer auf dem normalen Fahrradweg irgendwo einen ca. 1 mm³ großen Splitter einer Bierflasche aufgesammelt (meinen Mitbewohner hat am WE dasselbe Schicksal getroffen), aber nunja, Reifen geflickt und alles OK. Eben komme ich (nach einem wirklich nicht grade aufbaulichen Tag) aus der Hans-Grundigstr. 25 raus und was sehe ich: Hinterreifen platt. Dann gibt es noch eine vielzahl weiterer Geschichten, wo ich ohne ersichtlichen Grund vor einem fahruntauglichen Fahrrad stand.

Wenn ich jetzt mal einen Vergleichswert schätze, dann komme ich darauf, dass ich in Dresden mindestens 6 mal öfter einen Platten habe als zu Hause. Mal ganz davon abgesehen, dass es inzwischen schon massiv Geld kostet hier mit dem Fahrrad unterwegs zu sein, geht mir dieses ständige Flicken ziemlich auf die Eier.

Leben wir hier in einer Stadt von Asozialen, die auf jedem Fahrradweg mal ein Fläschchen zerschmeissen müssen? Eine Mitstudentin meinte letztens zu dem Thema "och die haben bestimmt Party gemacht." ..... ... es kann schliesslich niemand von der Stadtreinigung verlangen, dass die jeden Morgen alle Fahrradwege fegen, nur weil in der Nacht zuvor irgendwelche Minderbegabten "Party machen" mussten.

Geht das nur mir so, oder hat es auch schon andere häufiger getroffen, als normal? Gibts irgendwelche Kevlarschläuche, die Kugelundurchdringlich sind? Oder ähnlich ....

Dieser Beitrag wurde von Tortenhuber: 04 Apr 2006, 16:44 bearbeitet

Ok dann versuche ich mal einen Kompromiss zu finden. Komfort geht immer zu lasten des Rollwiderstandes, egal ob mit dicken oder dünnen Reifen. Da der Komfort sich aber umgekehrt proportional zum Reifendruck zu verhalten scheint, sind breite Reifen komfortabler, weil sie mit geringerem Reifendruck zu fahren möglich sind als Dünne (Durchschlagsrisiko). Da es aber technisch besser möglich zu sein scheint einen dünnen Reifen mit hohem Druck zu versehen, fällt die Wahl in Sachen Rollwiderstand eher auf einen Dünnen. Oder man versucht auf einen 3.0er 8 Bar raufzubrummen, halte ich aber für wenig praktikabel. Also muss es jeder für sich ausmachen, ein direkter Vergleich ist kaum möglich.

Die Fahrradwege sind hier in der Tat meistens ziemlich Assi. Zumal man sich als Radfahrer viel zu oft selbst kastriert wenn man den Radweg benutzt. Nicht nur das die Radwege oft mies beräumt sind, man muss auch an mehr Ampeln halten und wird häufiger von Autos (vor allem verpennte Rechtsabbieger) übersehen. Ausserdem lässt die Qualität der Radwege für mich häufig zu wünschen übrig. Oft nicht geteert sondern gepflastert, zugepollert und mit allerlei anderen Hindernissen versehen. Von rumtranenden Fussgängern ganz zu schweigen. Zum kotzen. Paradebeispiel ist der Radweg auf der Leipziger. Diese Terror-Poller ham se ja nun zum Glück entfernt, aber trotzdem is das Ding noch kreuzgefährlich. Da weiche ich (mit meinen dünnen Reifen ) doch lieber auf die Straße aus. Aber da ich hier aufgewachsen bin fällt es mir inzwischen ziemlich leicht mich mit den Verhältnissen zu arrangieren.